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Electrolineras

Recarga de coches eléctricos

A mediados del mes de mayo se inauguró, en la ciudad japonesa de Yokohama, la primera electrolinera. Se trata de una estación de servicio que, en lugar de la convencional manguera y surtidores de combustible, ofrece la sustitución de la batería agotada. No se trata pues de recargarla -con la lógica espera- sino de reemplazar en apenas unos minutos la batería agotada por otra recargada.

El cambio se realiza sin tener que bajar el conductor del coche y se hace a través de una cadena automatizada que extrae la batería de la parte inferior del vehículo y la sustituye por otra totalmente recargada. Esa batería sustituida es conectada a la red y de nuevo recargada para instalarla en otro vehículo. De esta forma la espera se reduce a esos pocos minutos y es un sistema muy útil sobre todo para los trayectos largos que agotan la escasa capacidad de las baterías actuales.

La empresa californiana Better Place es la proveedora y desarrolladora del sistema que próximamente se implantará en otras ciudades de Israel, Dinamarca y en la propia California. La empresa calcula que para España, dentro de cinco años, serán necesarias dos centenares de este tipo de estaciones.
Este sistema para coches eléctricos, convivirá con los postes de recarga para vehículos eléctricos, en los que el usuario podrá hacer uso de ellos de manera autónoma y con la recarga, aún más lenta, efectuada en los garajes particulares.

Daimler creará una red de repostaje de coches de hidrógeno en Alemania

El consorcio automovilístico alemán Daimler ha llegado a un principio de acuerdo con varias compañías industriales, con la participación del ministro de Transportes de Alemania, Wolfgang Tiefensee, para realizar el estudio de viabilidad para la creación de una infraestructura de repostaje de vehículos de hidrógeno en Alemania para promover la producción en serie de este tipo de automóviles, informó hoy la empresa.

Daimler explicó que este convenio supone el mayor paso para fomentar la comercialización de estos vehículos que no emiten dióxido de carbono durante su utilización. Los participantes en esta iniciativa, denominada ‘H2 Mobility’ son el grupo automovilístico alemán, ENBW, Linde, OMV, Shell, Total, Vattenfall y NOW.

Este proyecto está dividido en dos fases, la primera de ellas en la que se evaluarán las opciones para la puesta en marcha de estaciones de repostaje de hidrógeno en Alemania y en la que se buscará crear estos puntos de recarga a partir de 2011, que se enmarcará dentro del paquete de estímulo económico de Alemania. 10/09/2009
Nuevas estaciones de cambio de baterías para coches eléctricos:

Demostración de la primera batería de tecnología de conmutación automática para los vehículos eléctricos.

http://www.betterplace.com/company/video-detail/

Sistema de Recarga de Vehículos Eléctricos:

http://www.circutor.es/novedades/rve/rve-sp.html

Portugal creará una red de 1.300 electrolineras para 2011

Portugal se dotará de una red de electrolineras de vehículos eléctricos al crear una red de puntos de recarga en las 21 mayores ciudades del país a partir de este año. El gobierno predice que en 2020 habrá en Portugal 180.000 vehículos eléctricos. Para entonces debería haber unas 25.000 electrolineras.

Según el proyecto, Portugal tendrá a partir de este año 100 electrolineras de recarga rápida (entre 20 y 30 minutos) para el día, o bien de recarga lenta (de 6 a 8 horas) para la noche. En 2011 se espera que haya cerca de 1.300 electrolineras, Los usuarios de los automóviles eléctricos podrán recargarlos, además de en sus garajes y hogares particulares, en centros comerciales, estaciones de servicio, hoteles o aeropuertos.

Portugal compite con “España, Francia, Reino Unido y otros países europeos” para albergar la sede de una gran fábrica de baterías de vehículos eléctricos que proyecta construir Renault para ser utilizada en su alianza con Nissan.

Muchos países se quieren lanzar a la aventura de los coches eléctricos y Portugal ya hace un año que lucha por ello.

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