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Audi y Hyundai unen sus fuerzas para el desarrollo de la pila de combustible de Hidrógeno

Audi y Hyundai han decidido unir sus fuerzas para compartir patentes y conocimientos sobre la pila de combustible de Hidrógeno en pos de acelerar la producción en masa de coches que empleen esta tecnología, una estrategia que pretende aumentar la oferta de este tipo de coches y al mismo tiempo reducir su precio en el mercado.

Dentro del Grupo Volkswagen, Audi desarrolla la tecnología de celda de combustible y actualmente está trabajando en su sexta generación en el Centro de Competencia de Celdas de Combustible del Grupo. El primer modelo será un SUV deportivo.
La marca coreana, por su parte, acumula gran experiencia en el desarrollo de la pila de combustible de hidrógeno dando como resultado modelos como el Hyundai ix35 Fuel Cell o el Hyundai Nexo que llegará este año.

Vehículos de combustibles y tecnologías alternativas

Vehículos de combustibles y tecnologías alternativas

1. Los coches híbridos tienen un motor de combustión interna y un motor eléctrico. El motor térmico se detiene en las paradas del vehículo y el eléctrico ayuda al térmico e los arraques y aceleraciones. Tienen freno regenerativo, que aprovecha la energía de frenada para producir electricidad, y baterías acumuladoras.

2. La pila de combustible es un sistema electroquímico que transforma la energía química en energía eléctrica y vapor de agua. Este concepto ofrece ventajas sustanciales sobre la tecnología clásica de combustión, no sólamente por el aumento de la eficiencia (que puede ser superior en más de un 20%) sino porque cuando se utiliza el hidrógeno como combustible la única emisión producida es vapor de agua.

3. Los coches eléctricos están alimentados por baterías y no producen emisiones contaminantes en el punto de utilización, siendo además muy silenciosos.
Combustibles Alternativos

Como combustibles alternativos:

1. Gas Natural: difieren principalmente de los vehículos de gasolina en el sistema de alimentación y almacenamiento del combustible (en este caso mayoritariamente metano). En general son vehículos menos contaminantes que los convencionales.

2. GLP: en estos vehículos el combustible es una mezcla de propano y butano que se almacena comprimida en un depósito. Presentan ventajas medioambientales al emitir menos contaminantes que los carburantes convencionales.

3. Bioetanol: se produce a partir del azúcar, el almidón o la celulosa. Tiene un carácter renovable y presenta una clara ventaja en cuanto a reducción de emisiones de CO2.

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