Fiat Panda Concept
El Fiat Panda Hidrógeno tiene tres principales componentes de pilas de combustible que incluye un avanzado turbo-ventilador, un sistema de humidificación y refrigeración para la correcta gestión de los gases reactivos, y el conjunto de componentes auxiliares. Este sistema permite que el vehículo funcione a un nivel más alto de energía y que permite el manejo sin problemas.
El hidrógeno y las pilas de combustible en el tanque de hidrógeno se encuentran debajo del suelo a diferencia de la versión 2004 de Panda Hidrógeno donde la pila de células de combustible se encuentra debajo de la alfombra. En el modelo 2006, y la transmisión de corriente alterna trifásico asíncrono de motor eléctrico (60 kw) todavía se encuentra por debajo de la alfombra.
Fiat Panda Hidrógeno utiliza un sistema de plena potencia, lo que significa que carece de una unidad de baterías para la acumulación de energía eléctrica. El Concept Panda recibe la suficiente energía directamente de los tanques de hidrógeno para pilas de combustible y entregar la energía eléctrica necesaria a su alto par motores eléctricos. Este es un cambio desde el 2004 Panda Hidrógeno Concept, utiliza un sistema híbrido eléctrico incluido un pequeño paquete de baterías para entregar más energía cuando sea necesario y recuperar a través de la energía de frenado regenerativo.
El Panda Concept puede acelerar de 0 a 30 mph en 5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 78 millas por hora. Los coches Fiat Panda Hidrógeno puede hacerlo hasta a 23 grados de pendiente en el despegue. El Panda Hidrógeno de coches también goza de una autonomía de viaje de más de 120 millas y reabastecimiento en un tiempo inferior a 5 minutos |
