Bloque de enlaces
 
Coches Ecológicos
coche eléctrico
octubre 2011
L M X J V S D
« jun   ene »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  

Archivo de octubre de 2011

Air Liquide y su apuesta por el hidrógeno

Air Liquide participa en el Salón del Vehículo y Combustible Alternativos en Valladolid con una ponencia sobre el hidrógeno como combustible.

Air Liquide cuenta con más de 50 años de experiencia en toda la cadena del hidrógeno que comprende desde la producción, hasta su distribución y el desarrollo de aplicaciones relacionadas con este sector.

De sus más de 200 unidades de producción en todo el mundo, 4 están ubicadas en España. Además, Air Liquide cuenta con dos filiales: Cryospace, que desarrolla depósitos de almacenamiento y transporte del hidrógeno para el sector espacial y Axane, que desarrolla pilas de combustible.

Air Liquide ha participado en numerosos proyectos innovadores en la aplicación del hidrógeno energía al transporte, como los Challenge Bibendum, la gira europea del Nissan X-Trail, el Programa Europeo Hychain Minitrans, la participación en el desarrollo del sistema de almacenamiento del hidrógeno para el primer avión tripulado con pila de combustible, de Boeing, así como la colaboración en la primera competición internacional de vehículos que utilizan combustibles alternativos en España, la Solar Race de Murcia.

Este año el Grupo es proveedor de la logística de hidrógeno de los vehículos oficiales de la Exposición Universal de Shanghái: 200 vehículos con pila de combustible transportarán a los visitantes e invitados durante todo el periodo de la misma y puso en marcha una flota de 20 autobuses de pila de combustible para las Olimpiadas de Vancouver.

La Comisión Europea quiere promover los coches de hidrógeno para 2015

La Unión Europea apuesta por los coches de hidrógeno

Dos unidades de Hyundai ix35 FCEV (Fuell Cell) serán testadas por la Comisión Europea con la intención de promover el empleo de la tecnología de las células de combustible de hidrógeno, ya que la UE quiere que este tipo de vehículos empiecen a circular por Europa en 2015, que si bien es muy limpia, necesita de una red importante de estaciones de servicio donde los coches se puedan abastecer.

La idea de los parlamentarios es comenzar estas estaciones de servicio en Alemania y Dinamarca de modo que se vayan extendiendo y en 2015 que haya ya una amplia gama de vehículos de este tipo circulando por el territorio europeo.
La elección del ix35 tiene su base en los 300 kilómetros de autonomía que tiene el modelo. Está equipado con un motor eléctrico que rinde 110 caballos, aunque su velocidad máxima está limitada a 120 km/h.. Datos que le hace destacar de otros modelos alimentados con pila de combustible.

La comisión Europea argumenta su decisión del siguiente modo: Los vehículos de pila de combustible, como el ix35 FCEV, tienen un gran potencial para ayudar a combatir las emisiones de dióxido de carbono, reducir nuestra dependencia de los hidrocarburos y contribuir al crecimiento económico.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies